Cước Vận Chuyển Hàng Đi Mỹ Bao Nhiêu? Các Yếu Tố Ảnh Hưởng Đến Chi Phí

“Cước vận chuyển hàng đi Mỹ bao nhiêu?” là câu hỏi được nhiều doanh nghiệp quan tâm khi chuẩn bị xuất khẩu hàng hóa từ Việt Nam sang Hoa Kỳ.

Tuy nhiên, vận chuyển quốc tế không có một mức cước cố định cho tất cả các lô hàng. Chi phí thực tế phụ thuộc vào loại hàng, số lượng, phương thức vận chuyển, cảng đi, cảng đến, thời điểm booking và phạm vi dịch vụ.

Vì vậy, để có báo giá phù hợp, doanh nghiệp cần cung cấp đầy đủ thông tin về shipment thay vì chỉ hỏi giá một container đi Mỹ.

Cước vận chuyển hàng đi Mỹ được tính như thế nào?

Tùy vào đặc điểm hàng hóa, doanh nghiệp có thể lựa chọn nhiều phương thức vận chuyển như:

FCL – Hàng nguyên container
LCL – Hàng lẻ, hàng ghép
Air Freight – Vận chuyển bằng đường hàng không
Port-to-Port – Vận chuyển từ cảng đến cảng
Door-to-Port – Từ kho tại Việt Nam đến cảng tại Mỹ
Door-to-Door – Từ kho người bán đến địa điểm nhận hàng tại Mỹ

Mỗi phương án có cấu trúc chi phí khác nhau. Do đó, một mức giá chỉ có ý nghĩa khi xác định rõ phạm vi dịch vụ đi kèm.

Những yếu tố ảnh hưởng đến cước vận chuyển hàng đi Mỹ

1. Cảng đi tại Việt Nam

Cước vận chuyển có thể khác nhau tùy cảng xuất hàng như Cát Lái, Cái Mép, Hải Phòng hoặc các cảng khác theo tuyến.

Bên cạnh ocean freight, doanh nghiệp cũng cần tính chi phí vận chuyển nội địa từ nhà máy hoặc kho đến cảng.

Ví dụ, một lô hàng tại Bình Dương, Đồng Nai hoặc Long An có thể phát sinh chi phí trucking khác nhau tùy địa điểm lấy hàng.

2. Cảng đến và địa điểm giao hàng tại Mỹ

Mỹ có hệ thống cảng và mạng lưới giao nhận rộng. Một số điểm đến phổ biến gồm Los Angeles, Long Beach, Oakland, Houston, Savannah, New York/New Jersey và Seattle.

Cước đến từng cảng có thể khác nhau tùy tuyến và thời điểm.

Nếu hàng cần giao tiếp vào kho của buyer, doanh nghiệp nên cung cấp thành phố hoặc ZIP code để đơn vị logistics có thể tính thêm phương án vận chuyển nội địa tại Mỹ.

3. Loại container

Với hàng FCL, các loại container thường gặp gồm:

20DC
40DC
40HC

Việc lựa chọn container không chỉ dựa trên thể tích mà còn cần xem xét trọng lượng và đặc điểm hàng hóa.

Hàng nhẹ nhưng chiếm nhiều thể tích có thể phù hợp với container thể tích lớn. Trong khi đó, hàng nặng cần được kiểm tra tải trọng và phương án đóng hàng trước khi booking.

4. Phương thức FCL hoặc LCL

FCL phù hợp với doanh nghiệp có lượng hàng đủ lớn để sử dụng nguyên container.

LCL phù hợp với các lô hàng chưa đủ container và được ghép cùng hàng của những chủ hàng khác.

Đối với LCL, đơn vị logistics thường cần các thông tin như:

Số kiện
Kích thước kiện
CBM
Gross Weight
Tên hàng
Địa điểm lấy hàng
Cảng hoặc thành phố đến

Do đó, không nên chỉ dựa vào một con số CBM để ước tính toàn bộ chi phí.

Cước FCL đi Mỹ gồm những khoản nào?

Khi nhận báo giá FCL, doanh nghiệp không nên chỉ nhìn vào dòng Ocean Freight.

Tổng chi phí có thể bao gồm:

Chi phí tại Việt Nam

Trucking
Phí khai báo hải quan
Local Charges
Phí chứng từ
Phí nâng hạ
Chi phí đóng hàng
Các chi phí chuyên ngành nếu có

Cước vận chuyển quốc tế

Đây là phần cước vận chuyển bằng đường biển từ cảng Việt Nam đến cảng Mỹ.

Mức cước có thể thay đổi theo tuyến, hãng tàu, lịch tàu, loại container và thời điểm booking.

Chi phí tại Mỹ

Tùy phạm vi dịch vụ và Incoterms, có thể phát sinh:

Destination Charges
Customs Clearance
Inland Trucking
Delivery
Storage
Các khoản phí phát sinh khác nếu có

Vì vậy, hai báo giá có ocean freight khác nhau chưa chắc phương án có giá thấp hơn là phương án tiết kiệm hơn.

Cước LCL đi Mỹ được tính như thế nào?

Với hàng LCL, chi phí thường phụ thuộc vào thể tích, trọng lượng và quy tắc tính cước của từng tuyến.

Doanh nghiệp nên cung cấp đồng thời:

CBM + Gross Weight + số kiện + kích thước + loại hàng.

Ngoài cước vận chuyển, hàng LCL có thể phát sinh thêm phí CFS, handling và các khoản tại đầu đến tùy tuyến.

Nếu lượng hàng tương đối lớn, doanh nghiệp nên yêu cầu đơn vị logistics so sánh cả FCL và LCL để lựa chọn phương án phù hợp hơn.

Vì sao cước vận chuyển hàng đi Mỹ thay đổi?

Cước vận chuyển quốc tế có thể thay đổi theo từng thời điểm do nhiều yếu tố:

Cung cầu container
Năng lực khai thác của hãng tàu
Tình trạng chỗ trên tàu
Mùa cao điểm
Lịch tàu
Tình trạng cảng
Tuyến vận chuyển
Phụ phí của hãng tàu
Thời điểm booking

Vì vậy, báo giá nhận được trước đó không nên mặc định áp dụng cho một shipment mới.

Ngày hàng sẵn sàng là một trong những thông tin quan trọng khi yêu cầu báo giá.

Tuyến Direct và Transshipment có ảnh hưởng đến giá không?

Có.

Tuyến Direct và Transshipment có thể khác nhau về:

Giá cước
Transit Time
Lịch tàu
Số lần chuyển tải
Độ ổn định
Khả năng phát sinh chậm trễ

Doanh nghiệp không nên chỉ chọn tuyến có cước thấp nhất mà cần cân nhắc giữa:

Chi phí – Thời gian – Độ ổn định.

Đối với hàng không gấp, phương án tiết kiệm chi phí có thể được ưu tiên. Ngược lại, những shipment cần đảm bảo thời gian giao hàng có thể cần lựa chọn tuyến phù hợp hơn về transit time.

Incoterms ảnh hưởng thế nào đến chi phí vận chuyển?

Incoterms xác định phạm vi trách nhiệm và chi phí giữa người bán và người mua.

Các điều kiện như FOB, CIF, DAP hoặc DDP sẽ có phạm vi dịch vụ khác nhau.

Do đó, khi yêu cầu báo giá, doanh nghiệp nên cung cấp Incoterms đã thỏa thuận với buyer để đơn vị logistics xác định chính xác phạm vi cần báo giá.

Muốn nhận báo giá cước đi Mỹ cần cung cấp gì?

Để có báo giá sát với shipment thực tế, doanh nghiệp nên chuẩn bị:

Tên hàng
Số lượng
Số kiện
Gross Weight
CBM hoặc kích thước
Địa điểm lấy hàng tại Việt Nam
Cảng đi nếu đã xác định
Cảng đến tại Mỹ
City/ZIP code nếu giao tận nơi
FCL hoặc LCL
Loại container nếu là FCL
Ngày hàng sẵn sàng
Incoterms

Ví dụ:

Máy móc công nghiệp – 1x40HC – 12.000 kg – lấy hàng tại Bình Dương – đi Los Angeles – hàng sẵn ngày 20/08 – FOB.

Với những thông tin cụ thể như trên, đơn vị logistics có thể kiểm tra tuyến, lịch tàu và phạm vi chi phí phù hợp hơn.

Không nên chỉ chọn cước rẻ nhất

Một báo giá có ocean freight thấp chưa chắc đồng nghĩa với tổng chi phí logistics thấp.

Doanh nghiệp nên kiểm tra đồng thời:

Ocean Freight
Local Charges
Destination Charges
Trucking
Customs Clearance
Free Time
Transit Time
Lịch tàu
Điều kiện áp dụng
Thời hạn hiệu lực báo giá

Mục tiêu cuối cùng là lựa chọn phương án có tổng chi phí hợp lý, thời gian vận chuyển phù hợp và khả năng thực hiện ổn định.

AQUATIDEX – Tư vấn giải pháp vận chuyển hàng đi Mỹ

AQUATIDEX cung cấp giải pháp logistics và xuất nhập khẩu quốc tế, hỗ trợ doanh nghiệp trong quá trình chuẩn bị shipment, lựa chọn phương thức FCL/LCL, phối hợp chứng từ và xây dựng phương án vận chuyển phù hợp với từng lô hàng.

Nếu doanh nghiệp đang cần kiểm tra cước vận chuyển hàng đi Mỹ, hãy cung cấp thông tin về hàng hóa, trọng lượng, CBM, địa điểm lấy hàng và điểm đến tại Mỹ. AQUATIDEX sẽ tư vấn phương án phù hợp dựa trên nhu cầu thực tế của doanh nghiệp.

Lưu ý

Nội dung trên mang tính thông tin tham khảo. Cước vận chuyển hàng đi Mỹ không có mức cố định và có thể thay đổi theo tuyến, loại hàng, trọng lượng, container, hãng tàu, thời điểm booking, Incoterms và phạm vi dịch vụ. Doanh nghiệp nên yêu cầu báo giá chi tiết, xác nhận thời hạn hiệu lực và các khoản đã bao gồm hoặc chưa bao gồm trước khi booking.

AQUATIDEX : DÒNG CHẢY MUÔN PHƯƠNG
🏢 Văn phòng Việt Nam: 2/31 đường Đông Tây 1, Khu nhà ở 4,8 ha, Phường Bình Trưng, TP Hồ Chí Minh
Tư vấn : 0373.783.783
Hotline VN: 0975 783 783 (zalo, viber, whatsapp)
🏠Văn phòng Đức: 10 Bernarstraße, 63067 Offenbach am Main, Frankfurt, Đức
Hotline: (+49).1626.13.6666 (zalo,viber ,whatsapp)
Email: info@aquatidex.com
Website: www.aquatidex.com